1K411020 城镇道路路基施工
学习导图
1K411021 城镇道路路基施工技术
一、路基施工特点与程序
（一）施工特点
（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
（二）施工项目
城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
（焊工具管歼破基石）
（三）基本流程
1、准备工作
（1）按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
结合1K420061 施工现场布置与管理的要点
（二）围挡（墙）
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（1）施工现场围挡（墙）应沿工地四周连续设置，不得留有缺口，并根据地质、气候、围挡（墙）材料进行设计与计算，确保围挡（墙）的稳定性、安全性。
（2）围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹篱笆或安全网等。
（3）施工现场的围挡一般应不低于1.8m，在市区内应不低于2.5m，且应符合当地主管部门有关规定。
（4）禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等。
（5）雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理。
围挡总结：连续、材质、高度、安全、稳定
结合1K420054 交通导行方案设计的要点
（二）交通导行措施
（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区范围。
（2）统一设置各种交通标志、居家设施、夜间警示信号。
（3）严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。
（4）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
（5）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
（三）保证措施
（1）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极配合交通民警与协警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
（2）沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。
2、附属构筑物
（1）地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
结合
1K420152 开挖过程中的地下管线的安全保护措施
总结：既有地下管线措施
1、查资料
向建设单位、管线产权单位、管线管理单位查询管线资料。
2、配合会
建设单位组织相关单位参加调查配合会。
3、坑探
施工单位在管理单位的监督下进行坑探。
4、保护
对管线进行拆迁、改移、加固保护。
5、两标注
将管线位置、高程标注在施工图纸上；
现场位置做好标注。
6、其它措施
现场专人检查、监督；
观测管线沉降和变形并记录；
制定应急预案。
事项
申报部门
占路
市政工程行政主管部门
交通管理部门
挖路
规划部门
市政工程行政主管部门
交通管理部门
渣土、废物堆放
环保部门
城市管理综合执法部门
渣土、废物运输
环保部门
交通管理部门
事项
申报部门
水中
水利部门
航运部门
占绿地
城市绿化行政主管部门
噪音
县级以上网民政府或者
其有关主管部门
铁路
铁路主管部门
爆破
官方部门
二、路基施工要点
（一）填土路基
（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，并分层填实至原地面高。
（2）填方段内应事先找平，当原地面横坡陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
（3）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实
（4）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
（5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
总结：填方高度内的管涵覆土情况
1）500mm以上：机械填土、机械夯实；
2）500mm以下：人工填土、人工夯实或小型机夯，且分层、对称、高差不超标。
（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
（7）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高边坡施工应制定专项施工方案。
（二）挖土路基
（3）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
（4）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
（5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（三）石方路基
（1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
（3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
三、质量检查与验收
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
【例1】关于填土路基施工要点的说法，正确的有（ ）。
A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方
B.土层填筑后，立即采用8t级压路机碾压
C.填筑前，应妥善处理井穴、树根等
D.填方高度应按设计标高增加预沉量值
E.管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压
【例2】土路基质量检查与验收的主控项目是（ ）。
A.弯沉值
B.平整度
C.中线偏位
D.路基宽度
【例3】关于石方路基施工的说法，正确的有（ ）。
A.应先清理地表，再开始填筑施工
B.先填筑石料，再码砌边坡
C.宜用12T以下振动压路机
D.路基范围内管线四周宜回填石料
E.碾压前应经过试验段，确定施工参数
