要说最近车圈谁最“火”，那当属宝马MINI——关于该品牌在上海车展的“冰淇淋”事件，以及后续的“史诗级灾难”道歉，相信大家都已经非常了解，这里我们就不再过多赘述。
不过，由上述事件所引发的一系列“后续”，除了宝马股价下跌、众多网友打卡上海车展宝马MINI展台外，还有江苏某公司的“霸气通知”。
4月22日，江苏苏州某公司发布通知，要求“所有驾驶宝马品牌车辆的员工在一个月内卖掉宝马汽车”。若更换为红旗品牌车型，公司将给予20000元奖励；不过，若一个月后仍未处理掉宝马车的员工，则将被开除。
当这条通知在网络上出现时，很多网友认为或许只是博眼球、蹭流量。不过随着时间推移，该公司负责运营人士表示该通知属实，并表示就是受“宝马MINI事件”影响，现已有员工前往订购国产品牌新车。
对于该事件，有网友表示：简单粗暴、真解气。不过，这样的做法其实并不算理智，至少买什么车属于员工的自由，因为“宝马”就作开除处理还是稍显偏激。
当然，《车动力》还是非常赞成该公司能对购买国产品牌进行一定奖励，毕竟用真金白银奖励支持国货的行为的确大快人心。
其实，现如今自主品牌的蓬勃发展大家都有目共睹。截至目前，比亚迪2023年终端上险量已经超过南北大众总和，成为中国汽车市场最卖座的品牌，这也是中国乘用车发展近40年历史中，从未达到的辉煌成绩。
这已经能说明，国人在购车选择上，并不再如曾经那样迷信国外品牌。
事实上，伴随着新能源浪潮，自主品牌的自信心愈发充足。在本届上海车展上，我们已经能明显看到，包括一汽、广汽、长安、东风在内的自主车企展台上只剩下中国品牌，并不再如曾经那般将集团下所有品牌集中展示。
如今，中国品牌或大或小都有了自己的展台，与众多跨国品牌以平等之姿同场竞技，可见独立自主之新气象。
当然，时下这一新气象明显借了新能源的东风，但就是凭借这一股东风，已经让众多合资品难以招架。
关心每月汽车销量榜单的朋友应该都知道，合资品牌如今的声量越来越小，下滑趋势已经从法系、韩系波及到曾经备受消费者信赖的日系。不久之后，相信德系品牌也难以“独善其身”。
或许有人会说：处于本次风暴中心的宝马，作为豪华品牌还有“招架之力”。
不过，以理想、蔚来为代表的“新势力”，创立之初就是瞄着BBA在打；现如今更是有越来越多的自主车企旗下的“新二代”品牌，企图以“价格内卷”对豪华品牌形成围剿，BBA如今需要面对的压力何尝不大？
不仅如此，豪华品牌曾经引以为傲的高端序列产品，以及凭借品牌号召力形成的坚固壁垒，如今也正在被逐步突破。
比如，在上海车展上开启预售的仰望U8，尽管售价高达109.8万，但仅预售48小时即收获超过1.3万订单，这其中，是否存在本有意豪华品牌的潜在客户？……
时至今日，如果要告诉你：未来中国品牌的高端产品序列必定走向舞台中心，你还会觉得这只是“玩笑话”吗？……
【车动力说】诚然，江苏某公司的通知的确稍显武断，但这其中，无不体现出对于中国品牌崛起的认可、对产品的信任、对民族工业的自信。
最后，笔者也想说：若想继续收获中国市场的信赖，请收起骨子里的那股傲慢——即使，你一向自诩为“豪华品牌”。
