世嘉两厢改装（世嘉两厢改装包围）

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1、首先，要拆下这辆2010款的雪铁龙世嘉上的大灯开关。在开关关闭的状态下向下压下开关。压住开关然后再顺时针旋转，再向外面拉开关。将开关完全拿出来以后，可以看到开关尾部有一个很多线束的插头插在开关上。

2、内饰改装主要有：升级导航或加装车载电脑，还有就是改变内饰的颜色，将座椅套换成自己喜欢的颜色等。操控改装：世嘉的减震系统改装为Bi ls tein B12避震。世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。

3、雪铁龙c5世嘉可以改装助力方向机。汽车方向盘不带助力这个可以后期改装带有助力的方向的。改装助力，需要额外的再改装方向机，加装电子助力转向电机。这个相关的费用正常要在2千到3千左右。

4、可以。雪铁龙世嘉大灯继电器可以到到配件店买一套大灯增强线，可以改装，增加使用期限，目的就是为了让大灯更亮，直接用电瓶的电，原大灯的控制线做继电器的控制线。

5、雪铁龙新世嘉的雾灯和刹车灯的功能是不同的，不建议进行此类改装。雾灯主要是为了增强车辆行车安全性，在能见度不佳的情况下提高司机对路况的警觉性，而刹车灯则是为了向后方车辆传递刹车信号，提醒后车司机注意减速和避让。

1、具体过程如下：打开发动机舱盖之后，可以看到大灯总成后面的防尘罩。顺着螺口方向直接拧下来即可之后能看到大灯总成里的灯泡底座。捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后就可以拿出灯泡更换装上就好了。

2、外观改装方案有：世嘉改装 Q5 透镜氙气大灯，全车小包围，尾翼，升级轮毂，还可以贴全车水立方车身膜。内饰改装主要有：升级导航或加装车载电脑，还有就是改变内饰的颜色，将座椅套换成自己喜欢的颜色等。

3、世嘉的大灯是普通大灯，普通大灯的实际使用效果并不好。给世嘉加上氙气灯，灯光改善效果非常明显的，特别是在夜间在高速行驶的状态下，改进还是很明显的。

4、一般是用螺丝或者是卡扣卡着的，只要把螺丝卸掉或者是卡扣写的，往下一推就可以打开了。有的时候也不必要有的时候从旁边就可以把那个灯给出去，然后装上氙气灯就可以了。

5、结合网友所推荐的世嘉外观改装，有下列方案进行推荐前大灯换成双天使眼、凸镜带日行灯、疝气大灯。

世嘉两厢改装（世嘉两厢改装包围）

不通用。6L发动机电控版本TU5JP4，电喷版本BOSCHME44，6的发动机是铸铁缸体，0L发动机电控版本EW10A，0是的全铝的以CVTS发动机。

可以考虑0。缺点：发动机是高转速的，就是要猛踩油门，扭矩才较满意。当然了，0也是一样的，呵呵。顺便辟谣一下，楼上不对。目前所有307的发动机都是组装，6的更是从一开始到现在都是组装。

发动机是爱丽舍的，0发动机是塞纳的这个认识是最典型的误区！如果非要说发动机是谁的，那这两款发动机更应该说就是法国标致307的，因为法国标致307就是装备以上两款发动机，可谓原车标配的PSA现役主力发动机。

的两厢三厢都行，但是建议考虑自动档，307手档齿比本身就大，跟车都需要上2档，一档极慢，0发动机扭矩跟大，离合也比较沉，这样堵车时候频繁的档位操作和沉重的离合加起来会把人搞得很烦躁的。

充足的扭矩使这两款车型都具有非常顺畅、持久的加速表现。从厂家公布的数据来看，世嘉同样发动机同样变速器的车型最高车速都比标致307略高，但实际上世嘉的车速307也完全可以达到，二者的动力表现并没有太多差异。

1、装回发动机护底板，从变速箱透气口加注新齿轮油即可。

2、之后，装上绞牙避震器，将车放于相同的水平地面上，测量轮眉记号点与地面高度，微调车身一侧避震系统弹簧K数调节螺母，直到前后车身高度比例值与之前计算过的相等，之后，再将另外一侧的高度调节到左右对称即可。

3、我们这个时候可以检查确认一下是否是避震器变形坏掉了，如果是的话，可以去更换避震器。

1、不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。

2、好像普通自然吸气发动机和涡轮增压的结构完全都不同。你可以在网上找下图片。不是自然吸气+增压器=涡轮增压发动机，不过，你可以买进口的C4，好像有6T的。不过比较贵一点而已。

3、机械增压可以加装，性能比涡轮增压稳定，不过6L的发动机技术相对老旧，只改增压的费效比不高，不如直接上0L的划算。要是还想进一步追求动力性的话，可以在0的基础上再改，加装机械增压的全套费用在4-5万之间。