自今年4月27日，郑州新彩虹桥跨编组站钢箱梁合龙后，彩虹桥建设进度以肉眼可见的速度快速推进。近日，新彩虹桥上方已呈现出双“虹”初现的景象。
郑州新彩虹桥双“虹”初现
6月1日，记者在施工现场看到，新彩虹桥上方西侧拱肋，在大型吊车和拼装支架的共同作用下，已初具轮廓，新彩虹桥已呈现出两道“彩虹”。
郑州新彩虹桥双“虹”初现(中铁大桥局供图)
据了解，按照设计，新彩虹桥上方共有3个拱肋，即三道“彩虹”。拱肋和桥梁通过吊杆连接，对桥梁进行提拉，并将重量分散在桥墩上，对大桥起到保护作用。
在现场可以看到，东侧拱肋的吊杆已在安装，而中间那道“彩虹”也已经搭起了部分拼装支架。
中铁大桥局彩虹桥项目部相关负责人介绍，按照施工步骤，西侧拱肋完成后，还要拼装中间的拱肋，然后拆除拱肋拼装支架，安装吊杆，并根据设计与监控指令要求，完成吊杆张拉与体系转换。届时，新彩虹桥的“三道彩虹”就将完整地呈现在人们面前。
再往后，还需要拆除临时设施，进行桥面及附属设施施工。最后，全桥在完成成桥检测试验和竣工验收后，将开通运营。
该负责人介绍说，今年4月27日郑州新彩虹桥跨编组站钢箱梁的合龙，为拱肋等桥上设施施工提供了便利，比如，用于拼装拱肋的钢箱拱节段可以直接运输到桥面，用于吊装拱肋的大型吊车，也直接开到了桥面。
新彩虹桥跨编组站西侧一联桥梁完成浇筑(中铁大桥局供图)
新彩虹桥北三环主线已接近全线贯通
根据施工计划，西起电厂西路(接科学大道立交)、东至南阳路(接南阳路立交)的新彩虹桥整体工程，会在今年10月份通车。
而由南阳路立交向西驶向京广快速路南、北两个方向，以及由京广快速路南、北两个方向向东驶向南阳路立交的道路，应该会早于10月份通车。
记者注意到，4月27日郑州新彩虹桥跨编组站钢箱梁合龙时，该段东西两侧各有一联连接北三环主线的桥梁未贯通。目前，东侧已贯通，西侧也于5月31日完成了浇筑，基本实现了贯通状态。这意味着，新彩虹桥整体工程，西起电厂西路、东至南阳路的北三环主线已接近全线贯通状态。除此之外，彩虹桥西向南、西向北通往京广快速路的匝道，目前正在加紧施工中。（来源：顶端新闻）
